La partnership tra Stellantis e Leapmotor entra nel vivo: Opel lancerà una nuova C-SUV elettrica sviluppata tra Germania e Cina.
Per mesi è stata solo un’indiscrezione, adesso invece è tutto ufficiale: Stellantis e Leapmotor ampliano la loro collaborazione strategica e il primo grande progetto europeo prenderà forma sotto il marchio Opel. La casa tedesca sarà infatti il primo brand del gruppo a concretizzare la sinergia con il costruttore cinese attraverso un modello completamente nuovo destinato al mercato europeo.
Si tratterà di una crossover elettrica di segmento C, uno dei settori più importanti e competitivi del panorama automotive europeo. Il nuovo modello entrerà nella gamma SUV Opel accanto a Grandland, Frontera e Mokka, rafforzando ulteriormente l’offensiva elettrica del marchio.
La nuova arrivata nascerà sulla base tecnica della Leapmotor B10, ma Opel tiene a precisare che il progetto manterrà una forte identità tedesca. Design, dinamica di guida e sviluppo del telaio saranno infatti curati a Rüsselsheim, storico quartier generale del marchio.
Il progetto coinvolgerà team internazionali distribuiti tra Europa e Cina, con l’obiettivo di combinare il know-how tecnologico di Leapmotor con il DNA stilistico e ingegneristico di Opel.
L’obiettivo è chiaro: realizzare una vettura elettrica moderna, competitiva e accessibile, senza rinunciare alle caratteristiche che da sempre distinguono il marchio tedesco. A confermarlo è stato Florian Huettl, CEO di Opel, che ha parlato di veicoli elettrici “all’avanguardia e accessibili”, capaci di sfruttare le tecnologie più evolute sviluppate dal partner cinese.
Uno degli aspetti più interessanti del progetto riguarda i tempi di sviluppo. Grazie alle piattaforme elettriche e alle batterie già sviluppate da Leapmotor, la nuova SUV potrà arrivare sul mercato in meno di due anni di sviluppo effettivo, con debutto previsto nel 2028.
La produzione avverrà nello stabilimento Stellantis di Saragozza, in Spagna, impianto storico dove viene assemblata la Opel Corsa dal 1982. Qui nasceranno sia il nuovo modello Opel sia la Leapmotor B10, su una linea produttiva dedicata.
La strategia permetterà di ottimizzare la capacità produttiva dell’impianto e, soprattutto, di ridurre i costi attraverso logistica condivisa e acquisti congiunti. Una scelta che conferma quanto Stellantis stia puntando sulla localizzazione europea per rafforzare la competitività dei suoi futuri modelli elettrici.
La collaborazione tra Stellantis e Leapmotor non si limiterà però alla sola Opel. Il gruppo guarda già oltre, con l’intenzione di trasformare il sito di Villaverde, vicino Madrid, in un centro strategico per la produzione dei futuri modelli Leapmotor destinati all’Europa e all’area MEA (Middle East & Africa).
Tra le ipotesi allo studio c’è persino il trasferimento della proprietà dell’impianto alla filiale spagnola di Leapmotor International, la joint venture controllata al 51% da Stellantis che gestisce produzione e distribuzione dei modelli del marchio cinese fuori dalla Cina.
Il CEO di Stellantis, Antonio Filosa, ha definito il piano “una vera vittoria per entrambi”, sottolineando come produrre direttamente in Europa rappresenti un passaggio fondamentale per offrire ai clienti auto elettriche di qualità a prezzi più competitivi.
Con questa mossa, Stellantis accelera ulteriormente la sua strategia elettrica globale, mentre Opel si prepara a diventare uno dei protagonisti della nuova generazione di SUV a batteria europee.
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